Пътуване до Италия

• Пътуване до Италия

Не знам защо, но днес Венеция съм била свързана с песента на река Мун, изпята от невероятната Одри Хепбърн във филма "Закуска в Тифани". Е, добре.

"Островът на Сейнт Мартен някои!" - това беше първата ми мисъл, когато излязох от територията на летище Марко Поло, Венеция, и веднага бе на сцената за кацане с приятел от детинство, за които са били закотвени малки лодки.

Тези, които се разбира всичко, може спокойно да прочетете следващия параграф. За останалата част, ще дам малко обяснение. Сейнт Мартен - остров в Карибите. На този остров има смешно летище, чиято писта е в непосредствена близост директно на плажа, в резултат на което самолети кацат точно над главите на туристите на почивка на брега на морето. Така че аз съм такъв квартал летищата и морските пристанища сгради впечатлена. Но плаваща площадка - това е, с други думи, плаващ кей.

Добре. Това не е единственото нещо, което изненадва Венеция за първи път в нея турист. Докато вървяхме към местната таксито - вапорето - аз периодично погледна в прозорците и учи пътната маркировка, опитвайки се да разбера колко платна сме.

Местните "велосипедистите", за да "ди гондола регата" ясно са на втора страница, въпреки че ще трябва да се движат в дясно. Ние трябва да ги изпревари, оставяйки трета лента. Или насрещното? За "пръчки" - ограничаване на нашия маршрут

В пешеходната част на града е същото объркване. Тя е най-осезаема в централната площад Сан Марко. Вече е трудно да се разбере някой тук повече - мъжете или гълъби. Но съдът само месец май! Важно в тази пада - това не е всичко. В противен случай може да ви обърка гълъби до паметника. Ето защо, във Венеция, както и в огледалния "... нали знаеш, че трябва да работи по-бързо, само за да останете на едно място! Ако искате да получите някъде другаде, трябва да стартирате най-малко два пъти по-бързо!" В случай, че гълъбите са замислени объркан булка с паметник

В допълнение към досадни тълпите и все още изобилие от мостове. Всъщност, не е толкова много тегло мостове, като масата на улици, слагайки край на стъпалата на вода или елегантни разходки. Е, или само задънена улица. Може би Венеция - един от малкото места в Европа, така толерантни към проблемите на хората с ограничена подвижност, където инвалидна количка (или с кош), не са особено poputeshestvuesh. Освен, че само на кабинковия лифт ...

Тези различни столове

Като цяло, Венеция, но това, което е там, почти всички от Италия изненада. Учудващо е, че той е истински рай за shoppingovy жени, но по-стилен външен вид за себе си всички мъже-италианци.

Тук отново, един човек е задържан на път за ада. И следващите две други като "риболов" оферта

Но красива, грациозна, чаровна жена в очите почти настигна ...

Наследствен туристически рай

В непосредствена близост до хотела е бутиков Карло Pazolini. И аз, наивен, мислех, че това е чисто руски изобретение! Така че може би веднъж в бутиков италиански, руски и торбички с обувки в италиански го продаде?

Същата нощ, Карло Pazolini

Когато с моя колега Евгени ще Венеция, Чувал съм всякакви общата теория на относителността сноби, които казват: "мирише лошо във Венеция." Но мисля, че - защо миришат лошо? В крайна сметка, във Венеция - остров част от нея - няма коли, няма замърсяване на газ. Вие не CO. Чист въздух страна! Е, ако това, което мирише - и държава мирише. Ами това е миризмата на естествена! Вечният проблем на Венеция - неправомерно паркиране

И разбира се, през цялото време на южните приятели - "Хей, daragoy, ела тук-тук SADIS pakataem с veterkom!". Разбира се, че се шегувам! Те казват, че само по себе си е на стойност кабинковия нецензурни парите и гондолиерите - всъщност се хвърли в която професията се предава от баща на син ... Между другото, аз се чудя, ако с всички касти като трудни, където имаше индийски програмисти?

Наследствен гондолиер. Hat Wigens, 2 100 рубли. Жилетка Trussardi дънки, 9200 рубли. Дънки Versace, 10 000 RUB. Тони Пероти колан 2500 рубли. Boots Ernesto Dolani, 4300 рубли.

Конструкцията на самата гондолата е забавно. Започнете с това, че дължината на нейния борд на 20-25 см по-дълъг от дясно. Освен това, вредни венецианци първи предназначени канали - с впечатлението, че са направени специално толкова широк, така че е невъзможно за тях да скочи - не е достатъчно само малко. Ние проектирахме, и след това да мисля. В крайна сметка, с нормален това не е proplyvesh лодка - две гребла няма място. В резултат на това ние отидохме всички звънци и свирки на - pontovo гребло назад, а след това гондолиер. Пред него, за разлика от - парче желязо. Реално погледнато, това желязо копче и се нарича - "феро". Той е настоящата поръчка, и служи като противотежест на гондолиера и определи гондолиер под моста може да се побере, или не. Ясно е, че в хода на еволюцията, всички дебели гондолиерите са загинали, както и твърде висока.

Феро има шест издатини, които символизират шестте квартали на града. Или може би това е броят на пътници - те също не повече от шест.

Но, както се казва, че това е достатъчно на текстовете. Сега, ще същите тези класически фотографии, за които ние отидоха до Венеция. Така да се каже, тези снимки ", които трябва да бъдат във всяка" :)

Гладен чайките чакат за закуска. Мостът Риалто, Венеция, Италия. май 2014